Таблица мощности двигателей citroen




таблица мощности двигателей citroen

Содержание статьи:
  • Фото
  • Двигатели серии ЕР, созданные совместно PSA и BMW
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Таблица технических характеристик Citroen C5 (Ситроен С5) 2.0 AT (143 л.с.) Hydractive. Можно узнать такие технические характеристики автомобилей, как тип, мощность и объем двигателя, максимальную скорость, размеры кузова, массу.

    Citroen C4 Aircross имеет в своем распоряжении 2 двигателя, оба бензиновые.  Второй двигатель — бензиновый, объемом в 2,0 литра и мощностью в 150 л.с  Более подробно о технических характеристиках двигателей в таблице ниже.

    Стандартные мощности моторов моделей Citroen. На сайте АвтоФлот представлены официальные характеристики двигателей.  Ниже представлены данные мощностей автомобилей Citroen по моделям.

    таблица мощности двигателей citroen

    таблица мощности двигателей citroen

    Обе подают газы на одну и ту же турбину, эффективно раскручивая её, как на низких, так и на высоких оборотах. Тип двигателя — бензиновый. Топливо впрыскивается в камеру сгорания под давлением до Бар. Сзади, опять же, похоже на С5, но с кузовом универсал. Управление контуром охлаждения турбокомпрессора осуществляется отдельным компьютером.

    таблица мощности двигателей citroen

    таблица мощности двигателей citroen

    таблица мощности двигателей citroen

    таблица мощности двигателей citroen

    таблица мощности двигателей citroen

    Технические характеристики автомобилей — Бибипедия

    Citroen C8 Citroen C8 2. Российский автопотребитель не слишком-то привечает мини- вэны. Вообще, у многих наших граждан к тамошним автопроизводителям отношение, скажем так, недоверчивое. Но, похоже, эта аномальная особенность отечественного рынка в скором времени прикажет долго жить. Мало того, что он французский, он еще и Citroen — это наименее популярная у нас марка из французской тройки. Хотя практически читается, как пишется.



    Соответственно, модель Peugeot сменила индекс на , Fiat остался без изменений, Lancia из Z превратилась в Phedra, а Citroen, в прошлом Evasion, по новой фирменной схеме — в С8. Это поколение близнецов имеет кардинально новый дизайн — трудно поверить в то, что использована старая платформа. Неизменными остались силовая схема кузова и подвеска. Родовые отличия, как и прежде, — в оформлении передней и задней частей автомобилей, боковина одна на всех. С8 очень напоминает С5, Picasso, Xsara — большие каплевидные фары, узнаваемая решетка радиатора с хромированной поперечиной.

    таблица мощности двигателей citroen

    Сзади, опять же, похоже на С5, но с кузовом универсал. Формы плавные, округлые, и потому кажется, что С8 больше своего предшественника. Не мини-вэн, а автобус. Не знаю, на любителя. Но своеобразен — точно. Достаточно нажать соответствующую кнопку на брелоке, и огромная дверь отъедет, жужжа.

    В салон не забираешься, а входишь, как в дом. Закрываются двери нажатием клавиши в салоне или с того же брелока. В данном случае С8 пятиместный, все сиденья раздельные. Задние три можно перемещать и складывать как угодно. Можно вообще вытащить, тогда получите три кубометра жилого пространства. Кожаные сиденья, три люка в крыше, шторки на окнах, автономное освещение для каждого ряда, индивидуальный климат-контроль для задней части салона.

    таблица мощности двигателей citroen

    В общем, повторюсь — чувствуешь себя как дома. Передние двери традиционно распашные. Но и здесь имеет мес- то широченный проем, и доступ внутрь не менее прост. Дизайн салона, мягко говоря, не оставил равнодушным. По-настоящему круто, сидишь как в концепткаре. И куча ящичков, полочек, кармашков и подстаканников. Бардачков, правда, только три — спереди.

    Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

    Троица кругляшей по центру — спидометр, тахометр и рабочая температура с топливомером. Чуть ниже, под козырьком, табло бортового компьютера. А над рулевой колонкой, в привычном месте, контрольные лампочки и электронный одометр. Руль, обтянутый кожей, регулируется по высоте и длине. Регулировки сидений известные и механические, кроме высоты. Рычаг КП на прежнем месте — на приливе передней панели, центральной консоли нет. Кресла разворачиваются на градусов, поэтому ручник расположен слева от водителя.

    В целом — комфортно и просторно. Система вентиляции раздельно обслуживает водителя и переднего пассажира. Блок управления радует дизайном и эргономикой: Машина семейная, для дальних поездок с чадами все есть. Кроме подстаканников, в спинках передних кресел вмонтированы откидывающиеся столики, спинки других сами превращаются в столики, если сиденья опрокинуть. Есть специальное откидное сферическое зеркальце для наблюдения за маленькими пассажирами.

    таблица мощности двигателей citroen

    Если сервопривод выйдет из строя или сядет аккумулятор, двери можно будет легко перемещать вручную. Мерзкая погода, холодно — очень не хочется вылезать, поэтому подкапотные подробности потом. Двигатель на холостых практически не слышен. Разгон бодрый для полутора тонн веса. Немного скользко, а обут С8 по-летнему, поэтому периодически подключается система электронной стабилизации.

    Уверенно себя чувствуешь после об. Только вот четкостью переключений она порадовать не может, да и ходы рычага большие. Тормоза продемонстрировали ожидаемую эффективность, АБС преждевременным вмешательством не досаждает. Откровений в управляемости С8 тоже нет. Умеренные для мини-вэна крены, немного распущенный руль.

    Проверка силового блока (реле) управления вентилятором охлаждения двигателя Citroen C4



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲