Ремонт переднего суппорта опель рекорд




Содержание статьи:
  • Фото
  • Заменяемость запчастей на Рекорд - Страница 7 - Rekord - Опель Клуб Первый Российский
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Клинит спонтанно переднее колесо., дым из под суппорта переднего колеса.  Группа: Болтуны Сообщений: 36 Регистрация: Из: Харьков Пользователь №: Опель Рекорд Е.

    Opel Rekord RECORD E Atmo › Logbook › Замена пыльника на суппорте.  Разобрал суппорт, почистил поршень от ржавчины, также почистил направляющие они подклинивали, после одел новый пыльник.

    Пришлось располовинить суппорт прямо на кулаке и сбить половину Делковского уродца с направляющих. Направляющие с пригоревшими к ним болтами вывернул газовым ключом.

    Если тормозной диск имеет признаки неровности, проверьте его боковое биение. Уже полгода - все нормально. При необходимости следует также проверить боковое биение ступицы. В какой-то момент поршень центрируется и входит уже без особых усилий. Запасаемся фиксирующимися пассатижами с тонкими длинными губками.

    ремонт передних суппортов (Delco) - Vectra Club Russia

    Значит машина стояла в гараже года два, пока дошли до неё руки. Тормоза - понятно, стали никакие, прокачка не помогла. Провели ревизию - резинки поршнней передних суппортов за все эти годы совсем порвались и висели клочьями.



    Поршни стояли закисшие намертво. Удалили грязь и ржавчину. Суппорт состоит из двух половинок, в каждой свой поршень. У меня диаметр поршней 48 мм.

    Вытащить поршень плоскогубцами и различными съемниками понятно не удалось. При этих манипуляциях замачивали в WD, тормозной жидкости, керосине и т. В процессе этих попыток на двух поршнях обломоли кромки. Внимание - поршни из чугуна, как и сам суппорт - handle with care! Нашли не совсем оригинальный, но реально работающий способ.

    В полости поршня установили болт головкой вниз и залили приклеили эпоксиной смолой - один хрен поршни менять. Через сутки установили на кромки суппорта просверленную пластину, так чтобы в отверстие вышла резьба болта. Потом навинчинвая гайку медленно вытаскиваем поршень. Идёт со скрипом но идет.

    Желательно всю конструкцию установить в тиски - крутить гайку будет не так геморойно. Поршни можно оставить себе на память. Родные поршни суппорта заменил на точно такие же фирмы NK. Резинки ремкомплект купил Siensa. Зеркало цилиндра суппорта от коррозии пострадало не очень.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Но тем не менее сделал приспособу из войлока и отполировал цилиндр окисью хрома. При сборке суппорта требуется использовать специальную кремнийорганическую пасту типа ATE На тот момент у меня её не было - по этому всё тупо залили обычной силиконовой смазкой и собрали как есть. Основной принцип - использовать только оригинальные запасные части, в крайнем случае аналоги и никогда переделки.

    Снимаем передний суппорт Опель Омега А



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲