Регулировка датчика положения селектора акпп опель зафира




Содержание статьи:
  • Фото
  • Селектор положения АКПП (проблема индикации) - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Opel Astra Coupe Compact › Бортжурнал › Постоянный гемор с селектором АКПП и избавление от него.  Кароче, если что я на этик АКПП для Опеля сожрал собаку. Без всяких шуток. Это тут все поместилось в 10минутный рассказик, по факту.

    Регулировка привода переключения передач АКПП Айсин автомобилей Опель Астра, Опель Корса, Зафира.  индикации произведите регулировку датчика положения рычага селектора и привода переключения передач.

    Машина Opel Astra F, X16XEL, АКПП AF Съездил на РМ. Неисправен селектор положений АКПП. Новый стоит $ Б/у прим. $80, но где гарантия того, что он опять не накроется?! На украинском форуме опель клуба пишут.

    Что-то еще чего могу не знать. Отсоедините электропроводку и высвободите ее из промежуточных фиксаторов. В положениях "1" и "2" горят все светодиоды индикации, "3", "D", "N", "R" горят как положено. Отсоедините электропроводку и начисто протрите датчики и примыкающие к ним поверхности картера. На разъеме, как и на схеме всего 8 пинов , видно, что один провод замкнут на массу.

    АКПП. - Страница 13 - Zafira A - Опель Клуб Первый Российский

    В случае отказа какой-либо из перечисленных функций следует произвести регулировку механизма переключения. Если регулировка не дает желаемых результатов, замените датчик-выключатель. Взведите стояночный тормоз, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. С целью обеспечения доступа к датчику-выключателю, снимите аккумуляторную батарею с установочным поддоном см. Отпустите фиксатор если таковой предусмотрен и аккуратно отсоедините трос селектора от рычага АТ.



    Отдайте крепежную гайку и снимите рычаг с вала селектора АТ. Пройдитесь по жгуту электропроводки от датчика-выключателя до контактного разъема и рассоедините последний, предварительно высвободив фиксатор из его корпуса. На трансмиссиях AF20 извлеките измерительный щуп, отдайте крепежную гайку и снимите направляющую трубку щупа с картера АТ, уплотнительный элемент трубки подлежит замене в обязательном порядке.

    Разогните стопорную шайбу если предусмотрена , отдайте главную гайку и снимите шайбы с вала селектора АТ. Выверните болты крепления пластины переключателей и жгута электропроводки, потянув вверх, снимите переключатели. Установите датчик-выключатель на вал трансмиссии, установите опорный кронштейн крепления электропроводки. Вверните крепежные болты, затяните их, пока лишь от руки. Установите шайбы и наверните главную гайку на вал селектора.

    Затяните гайку с требуемым усилием. Зафиксируйте гайку путем отгибания края стопорной шайбы. Произведите регулировку датчика-выключателя см. Подсоедините электропроводку, - проследите за правильностью прокладки жгута.

    На трансмиссиях AF20 посадите новый уплотнительный элемент в отверстие в картере АТ, вставьте направляющую трубку измерительного и надежно затяните гайку ее крепления. Заправьте в трубку щуп. Установите рычаг селектора на вал и затяните гайку его крепления с требуемым усилием. Подсоедините трос селектора к шарниру рычага. Установите на место аккумуляторную батарею и проверьте исправность функционирования датчика-выключателя, - в случае необходимости произведите регулировку троса селектора см.

    Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

    Регулировка механизма выбора передач. Регулировка Перед началом регулировки датчика-выключателя удостоверьтесь в правильности регулировки троса селектора см. В случае необходимости, отпустите болты крепления датчика-выключателя и подправьте положение последнего соответствующим образом. Добившись требуемого результата, затяните болты с требуемым усилием. Подсоедините наконечник троса селектора к рычагу и при соответствующей комплектации закрепите его фиксатором.

    Установите на место аккумуляторную батарею и проверьте исправность функционирования датчика-выключателя, — если регулировка не дала желаемых результатов, замените датчик-выключатель. Выключатель спортивного режима Потребуется паяльник, припой и бескислотная паяльная паста. Снятие Снимите сборку рычага селектора см. Снятие и установка сборки рычага селектора АТ.

    Вытолкните выключатель из верхней части рычага, продев отрезок сварочного электрода через специальное сверление. Четко промаркируйте выключатель и подведенную к нему электропроводку, затем отпаяйте провода от клемм выключателя и снимите последний, — жгут электропроводки в случае необходимости может быть вытянут наружу из основания рычага. Аккуратно посадите переключатель на свое штатное место, затем установите рычаг селектора см.

    Выверните два крепежных винта с задней стороны крышки и снимите последнюю с рычажной сборки. Отпустите фиксаторы и снимите панель индикаторов с опорного кронштейна рычажной сборки. Пройдитесь по жгуту электропроводки от выключателя до контактного разъема и рассоедините последний. Высвободите выключатель из индикаторной панели и снимите его с автомобиля.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲