Mitsubishi pajero 2 салон




mitsubishi pajero 2 салон

Содержание статьи:
  • Фото
  • Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2) описание и особенности конструкции
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Салон 2 Мицубиси Паджеро. Панель приборов Митсубиси Паджеро 2 скругленная, с четко видимыми указателями.  Mitsubishi Pajero 2 автомат. Водитель может выбрать один из вариантов.

    Добрый день Друзья!!! вот еще одна новая работа! На этот раз освещению салона Mitsubishi Pajero 2! в работу входит: переделка переднего плафона и новые.

    ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

    Салон Mitsubishi Pajero 2 г.в.  Радиатор печки митсубиси паджеро 2 pajero 2. 1 руб. В Разбор НН Авторазборка иномарок (ВЫКУП АВТО).

    mitsubishi pajero 2 салон

    mitsubishi pajero 2 салон

    Для любителей бездорожья в России этот автомобиль стал надежным помощником в любой трудной ситуации на пересеченной местности. Часто следы замены номерного участка рамы слишком легко обнаружить: Увы, она не герметична, легко забивается песком и грязью, а влажность во внутренней полости сохраняется постоянно. Проседают петли задней двери, да и боковые закрываются без благородного звука.

    mitsubishi pajero 2 салон

    mitsubishi pajero 2 салон

    mitsubishi pajero 2 салон

    mitsubishi pajero 2 салон

    mitsubishi pajero 2 салон

    Интерьер для Mitsubishi Pajero (паджеро) 2, II запчасти бу с разборки Митсубиси

    Совсем не зря на нем появились передняя независимая подвеска и мощные бензиновые моторы, всережимная АБС, штатная лебедка и система регулировки уровня кузова. Разумеется, не обошлось и без таких остро модных на начало х опций, как обогрев сидений, зеркал и зоны дворников, амортизация сидений, люк, регулировки дорожного просвета, управляемых амортизаторов, электропривода антенны, сидений, стекол, люка, штатного навигатора и омывателя фар.



    Не удивляйтесь, это сейчас перечисленный набор можно встретить на любой малолитражке, а тогда это было символом принадлежности к элите. Особый упор создатели делали на уникальные возможности конфигурации трансмиссии Super Select и выносливость. Помимо бандитов, оценили достоинства машины нефтяники, геологи и строители, вынужденные работать в самых суровых условиях.

    mitsubishi pajero 2 салон

    Давайте разберемся, насколько конструкция машины выдержала испытания десятилетиями. Рама В е конструкторы еще не пытались уйти от классической схемы с несущей лонжеронной рамой при конструировании больших внедорожников, и Pajero II в этом отношении ничем от других машин той эпохи не отличается.

    Рама является основой конструкции авто, а сам кузов имеет несколько вариантов исполнения: Рама тут с закрытым профилем и с поперечинами трубчатой формы. Большую часть машин погубила именно форма профиля и отсутствие крупных окон в нем для промывания и очистки конструкции. Увы, она не герметична, легко забивается песком и грязью, а влажность во внутренней полости сохраняется постоянно. Неудивительно, что первые признаки коррозии заметны уже через несколько лет эксплуатации с вылазками на бездорожье.

    mitsubishi pajero 2 салон

    Солидная толщина стали не спасает, понемногу появляются банальные дыры, как и на обычной тонкой кузовной стали. К двадцатилетнему возрасту шансов дожить без ремонта у рамы практически нет.

    Передняя часть страдает меньше: А вот в районе задних колес повреждения уже куда серьезнее: Помочь беде иногда можно. Например, промыть и продуть лонжероны рамы и заменить подгнившие участки, тем более что многие компоненты рамы можно купить отдельно в заводском исполнении. Но в запущенных случаях единственный способ — замена рамы в сборе. К сожалению, обычно подобные повреждения рамы для старого Pajero II — приговор, ибо цена восстановления слишком велика.

    Ну а состояние металла рамы проще всего проверять молотком, причем лучше дать его в руки хозяину, чтобы он потом не обвинил вас в том, что вы ему все сломали. Раз в год-два нужно сушить и прокрашивать внутреннюю и наружную поверхность новым слоем краски. Помимо коррозии, раму может повредить неудачно попавшее бревно и даже легкое ДТП на скорости километров в час, если удар придется в один из лонжеронов.

    mitsubishi pajero 2 салон

    Кузов Сам кузов когда-то был неплохо скроен и окрашен, но возраст и стиль эксплуатации внедорожников почти не оставляют шансов на хорошее состояние при разумном уровне обслуживания. Машины выживают только у тех, кто вовремя проводит антикоррозийную обработку, а, скорее всего, к тому же решился как минимум на один серьезный восстановительный ремонт с заменой дверей, переваркой полов, точек крепления и боковин.

    К счастью, машину производили в Индии и в Китае буквально до недавнего времени, в результате китайские аналоги есть в продаже, но их качество оставляет желать лучшего, да и дизайн отличается от оригинального. Самые уязвимые для коррозии места — задние опоры кузова, брызговики спереди и сзади, передние опоры, косынки и усилители пола кузова, пороги, и, конечно же, передняя панель.

    Стайлинг приборной панели Mitsubishi Pajero 2



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲