Переключение на honda cb 400 обороты




Содержание статьи:
  • Фото
  • Дайте совет новичку по переключению передач
  • Видео
  • Похожие статьи
  • [Архив] КПП Honda cb Другая мототехника и общие вопросы.  Уравняй скорости вращения первичного вала и вторичного (перегазовка, двойной выжим, переключение вовремя и т. п.) и хруста не будет.

    Re: Honda cb Вопросы. Вт май 17, Cerega04 Ты уверен,что всё правильно крутил? Ибо странно до крайности, вываливаться он точно не должен был, хх обороты однозначно должны были измениться.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    оборотах и снова зрассьте. не, мне не в падлу давать ему пробзеться, но может это не фича, а баг и так быть не должно и  ХХ ниже тыщи на СВ как-то маловато, но могу ошибаться – это давно было Кмк переливает мопед, если заводится в холод.

    Прежде чем лезть в мотор, дай свой мотоцикл прокатиться "бывалому". Просто такие темы нужно создавать не в личном дневничке питерского велосипедиста, а на нормальном мотофоруме. Подкручивал холостой ход побольше. Мб кто в курсе: Борюсь с этим дёрганным откручиванием на чуть чуть ручки.

    Honda cbsf - не держит обороты - ДОРОЖНЫЕ / КЛАССИЧЕСКИЕ / СПОРТИВНО- ТУРИСТИЧЕСКИЕ - СамараМото

    Масло меняю вовремя на неподдельное - чтобы ничего не клинило в КПП. Особенно на велосипеде вовремя переключаюсь, иначе колени себе сломаю, а запчастей и смазки для человеческих коленей нет. Призываю не отвлекаться на флудераста слоника, тк его победы на велосипеде и тем более попытки огорчить не имеют никакого отношения к теме моей КПП CB slonikus прав. Либо надо "приноровиться" к конкретной модели коробки и научиться переключаться я написал выше, как можно попробовать , либо следовать мануалу и переключаться на низких оборотах.



    Да не прав он. Четырёхсотки на первой набирают 60 километров в час, и описанное здесь явно говорит о неисправности КПП, разбирать её придётся в любом случае. Просто такие темы нужно создавать не в личном дневничке питерского велосипедиста, а на нормальном мотофоруме. Ну а есть что по делу сказать, кроме подозрения на вилку?

    Четырёхсотки на первой набирают 60 километров в час, и описанное здесь явно говорит о неисправности КПП Я знаю, что чесотки на 1 первой 60 едут, это всё правильно.

    Просто не надо удивляться хрусту - он будет, если переключиться невовремя. С первой на вторую самое большое изменение передаточного числа для примера XJR 1 передача 2.

    Ну или на крайняк у автора сцепа недовыжимается, пусть регулирует. Передачи у него не вылетают, на малой скорости переключение происходит. Хруст говорит о том, что кулачки вращаются одновременно и не могут войти в зацепление. Хруст говорит о неисправности коробки. Более того, на исправной коробке можно переключаться не пользуясь сцеплением вообще, по крайней мере вверх.

    Причём тут передаточное число не понял. Разумеется, первая самая длинная, ведь набрать 60 кмч несложно, с этим даже скутер полтиник справляется, чем выше скорости, тем короче передачи.

    Хотел прежде чем везти в сервис уточнить у бывалых, что это не нормальная тема как с рывком при включении первой и что это не плевое дело, как масло в вилке поменять. Хрустит коробка, только в том случае, когда я силком попытаюсь воткнуть с 1 на 2 передачу на скорости И передача все равно не воткнется, покуда не сбавлю скорость. Во всех остальных случаях передачи переключаются без нареканий. То что я нормально выжимаю сцепление и четко клацаю передачи обычно тыс об - я писал в первом посте, так что не в этом причина.

    Да и жаловаться на мот причин нету, что мол убитый. Видимо девушка- предыдущий владелец замучала только вторую передачу ан коробке, а может и не она. В результате нежелания доверять свой мопед сервису возникли новые идеи. Мб кто в курсе: Про сцепление согласен, сам доезжал на хыже 50 км с рваным тросом.

    Но нужно очень тщательно соотносить скорость с оборотами, а также снимать нагрузку с двигла при переключении. Про хруст - похоже, на моём УАЗе неисправна коробка, ведь она всякий раз хрустит при включении первой. Там тоже нет синхронизаторов на первых двух передачах а на мотоцикле нет вообще ни на одной , но, видимо, это неисправность.

    Honda CB 400 SF1 установки тяги переключения передач



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲