Обзор toyota ist




обзор toyota ist

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзор автомобиля Toyota ist,
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Обзор автомобиля Toyota ist. 16 Февраля   Со временем привлекательность машины возросла Toyota ist спортивной модификации A-S, которая имеет.

    Toyota Ist - молодежный автомобиль - Duration:   Обзор Toyota Ist года - Duration:

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Здесь вы можете написать комментарий к записи "Toyota ist: история, фото, обзор, характеристики Тойота Ист".

    обзор toyota ist

    обзор toyota ist

    Комплектация Тойота Ist Ii 1. Mazda 3 BL — Mitsubishi Lancer X рестайлинг — Skoda Octavia Tour рестайлинг — Toyota ist Автомобильный журнал Toyota Toyota ist.

    обзор toyota ist

    обзор toyota ist

    обзор toyota ist

    обзор toyota ist

    обзор toyota ist

    Обзор Toyota Ist / Тойота Ист

    Nakano Hideyuki при перепечатке ссылка на источники текста и перевода обязательна! Выбирайте зимнюю резину по модели авто или параметрам. Тест-драйвы и статьи об авто. Обзор автомобиля Toyota ist, Toyota ist , новая модель представлена Источник: Разработка этого автомобиля началась в начале г. Глядя на дизайн автомобиля, можно даже подумать, что это внедорожник с увеличенной высотой - на эту мысль наводят шины большого диаметра.



    Но это впечатление обманчиво. Двигатель имеется двух видов — на 1. Все модификации, включая полноприводную только с 1. Что касается ощущения от движения, то наибольшее внимание уделено малошумности и ощущению качества, и считается, что целью была более качественная машина, чем Vitz.

    обзор toyota ist

    Но установленные цены — от 1. Экстерьер и интерьер Кузов сконструирован на колесной базе мм, одинаковой с Vitz. Но в дизайне наибольшее внимание привлекают резко выступающие колёсные арки и обтекаемые элементы в задней части с использованием изогнутых стёкол, как будто вкручиваемых в кузов. Ведущие дизайнеры Toyota говорят: Интерьер также выполнен с большим вниманием к дизайну и качеству.

    Свободное пространство, возникающее от увеличенной высоты и длины, а также значительно выдвинутых вперёд передних стоек, имеет не только практическое значение, но и демонстрирует комфортабельный интерьер. В самом деле, спинки задних сидений выполнены в стоячем виде, поэтому эту машину не стоит рекомендовать для передвижения четырёх взрослых мужчин на дальние расстояния. Благодаря крыльям, привлекающим наибольшее внимание в дизайне, ширина ist увеличилась до мм, что полностью соответствует 5-му размеру по внутренней японской классификации.

    обзор toyota ist

    Длина немного больше, чем у модели Vitz, поэтому такие короткие и широкие размеры понятны визуально. Машина с подобным отношением длины к ширине является особенно редкой среди автомобилей отечественного производства, и во многом именно из-за таких размеров ist не выглядит низкопробным при своей компактности. Правда, как говорят, планов экспортировать ist на настоящий момент не имеется. Эксплуатационные качества ist был выставлен для ознакомления на автосалоне в Токио осенью прошлого года.

    Учитывая это, разработчики сосредоточили доводку движения на придании большей спортивности, чем планировалось первоначально. В сочетании с кузовом, вызывающим ощущение прочности, манера движения ist поистине подтянутая и спортивная. Это характеристики поворота по малому углу.

    Согласно спецификации, минимальный радиус поворота составляет 5. Возможны случаи, когда при развороте даже на двухрядной полосе при четырёхрядной дороге будет необходимо заворачивать руль повторно, если зазеваешься. Можно согласиться с тем, что решить этот вопрос технически сложно, если исходить из конструкции кузова, но кажется, что всё же относительно характеристик поворота по малому углу абсолютно не должно быть компромиссов, и особенно потому, что данная машина нацелена прежде всего на женщин.

    обзор toyota ist

    И действительно, ist едет явно с меньшим шумом, чем Vitz, и наряду с подтянутым движением, это способствует мысли о том, что машина отличается от Vitz. Однако ist всё-таки является последней выпущенной моделью, поэтому его ощущение от движения и качества можно считать подавляюще высоким даже среди всего семейства Vitz. Дополнительно - читайте подписи к фотографиям. Читайте также на Дроме.

    Исчезающие рубли, или Какие машины больше всего дешевеют со временем. Volvo и Opel, здравствуйте! Самые угоняемые в России: Какие модели в группе риска? Как дешево купить Теслу? На ней нужно менять фары, чтоб пройти техосмотр. Я видел на ist ставят прозрачные фары, где поворот оранжевого цвета. Насчет "Кузов сконструирован на колесной базе мм, одинаковой с Vitz" - автор сильно переборщил. Сидел я в нем - коротышка, но симпатичный и высокий, особенно на литье в 16".

    Тест драйв toyota ist 1.5 мат 18+



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲