Вольво американец 2003




вольво американец 2003

Содержание статьи:
  • Фото
  • Volvo VNL – технические характеристики, фото и видео
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Комплектация Вольво V70 Американец Данные о базовой и опциональной комплектации моделей Вольво V70 , предназначенных для.

    Характеристики Volvo Volvo. Год выпуска: Тип кузова  С каких это пор бренд Вольво стал американским? Носатый - американец.

    При этом даже в американской версии не забыт принцип, который часто слышишь в отношении европейского варианта: "Вольво" — это "Вольво".

    вольво американец 2003

    вольво американец 2003

    Звукоизоляция кабины выше похвал, уровень шума вполне сравним с легковым автомобилем. Столь серьёзные цели определяют и мощность двигателей. Внешность В году, продвигая свою марку в Америке, инженеры шведского концерна Вольво решились на смелый эксперимент. Сиденье водителя — практически кресло пилота самолета, панель приборов, мало чем уступает самолётной. Ну, а слабый свет ближний свет фар, и дребезжание панелей кабины это уже не существенная мелочь.

    вольво американец 2003

    вольво американец 2003

    вольво американец 2003

    вольво американец 2003

    вольво американец 2003

    Вольво - мечта американского дальнобойщика

    Левый Развернуть все фотографии Здравствуйте Уважаемые читатели отзыва. Много перелопатил сайтов, в поисках отзывов о данной машине, но так и не нашел ничего информативного. Долго метался в сомнениях написать сей отзыв или нет - так как писатель из меня не очень, и наконец - то решился.. В школе учился плохо, так что прошу прощение за ошибки и знаки пунктуации Ну поехали: Коробка Eaton механика 10 скоростей первая скорость со сцеплением остальные без мосты Eaton c меж осевой блокировкой.



    Задняя подвеска пневмо-рессорная, перед рессоры 2 листа. Панель приборов с бортовым компьютером ну и. На ходу машина прекрасно себя ведет, никакого постороннего шума в кабине — катишься и получаешь удовольствие, руль как игрушечный, кандер летом. Единственное неудобство по началу — переключение без сцепления, но и то что в грязь на ней уже не полезешь Заезжал во двор и застрял в воротах - смешно , включил блокировку и выехал Приобрели автомобиль летом в году, в это же время у меня родилась дочь, и с постановкой на учет немного затянулось, по известным для всех причинам Через две недели все - таки взялись и поехали ставить машину на учет.

    вольво американец 2003

    Приехали в ГИБДД как всегда в обед, заплатили гос пошлины, запись на осмотр ТС была только на следующий день, но р в фуражку Гос авто инспекции творят чудеса - записались на В очереди на осмотр были одни из первых. Инспектор вышел и начал осмотр автомобиля, номер на раме очень хорошо читался не редко рама ржавеет и номера вообще не видно сверив номер забрал документы и начал осмотр других автомобилей.

    Началось время ожидания, и вот где то через час окошечки кабинетов начали открываться и послышались первые фамилии автовладельцев. Так как я был один из первых в очереди на осмотр, то наивно думал что ждать мне тут осталось не очень много.. Не выдержав подошел в окошечко к автоинспектору и спросил: Остался я и еще один бедолага - вызывают его, я за ним стою и слушаю.

    вольво американец 2003

    В общем у него проблемы с доками- запрет на регистрационные действия - тут я еще сильнее подсел на о.. ФУФФФ наконец то - пофиг на штраф, заплачу, главное что все норм с доками. Поехали домой, поставили в гараж. На следующий день начали понемногу приводить машину в человеческий вид: Начали с пластика, так как он немного подустал Сняли капот, так как тумбы где он крепится все по вырывало болезнь, у многих замечал такое, торсионы выламывают стекловолокно да кстати капот полностью из стеклопластика, держится он на двух кронштейнах по три болта на кронштейне по моему, в двоем сняли, немного тяжеловат, но терпимо ставили уже в 3 так как держать надо немного приоткрытым под углом и кому то нужно крутить болты Усилили тумбы на капоте из метала, внутри капота сварили квадраты- родные пластинки не внушили доверия.

    Местами на капоте были трещины их проклеили стекловолокном с бакситной смолой прикольная вещь кстати, высыхает и становится как камень. Далее пришло время боковых обвесов. Замки на которых они крепились видно давно пришли в негодность и старые хозяева их не заморачиваясь прикрутили на болты с боку - выглядело не очень красиво - даже очень не очень особенно ржавые шайбы из куска 4 метала жаль что не сфотал, время было мало Отрезали сеё чудо и перешли к кустарению новых замков. Алюминиевые кронштейны, которые держут боковой обвес усилили уголком, так как некоторые из них лопнули пополам, где нужно было еще подкрутили и усилили, в общем боковины готовы к покраски Далее пришло время все это зачищать и переходить к покраске, но мне нужно было ехать на заезд и все это дело я пропустил.

    Спасибо папе за то что к моему приезду он все уже покрасил и все собрал на место.. Приехал с заезда и сразу не узнал, разница колоссальная - немного еще подр.. Поменяли энергачи, подвели колодки, открутили стремянки на мостах- выровняли рессоры, поменяли подкладки под рессоры пластмассовые подкладки которые стерлись в усмерть, видимо про них никто и не знал или не заморачивался просто Открутили кардан, поменяли подвесной подшипник.

    вольво американец 2003

    Поменяли тормозок на коробке стоял не разборный, замучились его рубить Прошприцевали полностью, заменили масло в двигателе, фильтра, масло в коробке и мостах. Ну и так по мелочи, что всего даже не припомнишь. Спасибо за внимание, надеюсь первый блин не сильно комом Всем удачи на дорогах, и мирного неба над головой! Присоединяйтесь, будем вам рады!

    Вольво Американец 110 кмч



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲