Как лучше рулевая тяга moog или lemforder




как лучше рулевая тяга moog или lemforder

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ford Focus II > Наконечник рулевой тяги
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наконечник рулевой тяги и сами Тяги хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW. Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle.  555 — китайское г. Оптимал — г. SKF — хорошие, TRW — неплохие, если не брак или подделка, Лемфердер, — хороши, но.

    У меня заскипел наконечник правой рулевой тяги.  TRW или LEMFORDER в первую очередь. Также можно взять Sidem & Moog неплохое качество.  Бери TRW как показывает практика тягу тоже лучше поменять за одно!

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    LEMFORDER 01 - Тяга рулевая, а не наконечник. Тяги одинаковые.  Наконечник рулевой тяги и сами Тяги хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    Например топливный насос на FiatAlbea, выпускаемую в турции делается в чехи на заводе Bosch. Занимаются ходовой, трансмиссией, рулевой. TRW —Thompson Ramo Products один из крупнейших бизнесов так называемого автермаркет. Тот же Lemferler по подвеске, резинометаллике очень хорош, но прочее...

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    Информация • Volkswagen Passat B6 club

    Выбор подвески Оригинальные детали. Производятся на заводе самого изготовителя автомобилей или на заводе смежных заказов автомобильного производителя. Эти запчасти имеют отличительные качества в высоком качестве и гарантированным длительным сроком службы безотказного использования. Но кроме множества плюсов есть и недостатки.



    Прежде всего — это высокая стоимость. Далее, заказные детали вы будете ждать немало времени. И наконец, самое основное — это монтаж запчастей должен производиться лишь на специально предназначенных станциях официального дилера.

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    В итоге, оригинальные детали в основном устанавливаются на дорогие иномарки, которые находятся на гарантии самого разработчика.

    Как только машина сходит с гарантийного срока, в большинстве случаев его владелец переходит на более дешевые запчасти.

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    Они являются не оригинальными. Но полностью схожи с оригиналом. Так как стоимость на них значительно ниже, приобретать легче и установка не занимает особого затруднения. Высококачественные не оригинальные запчасти. Их производство основывается на полной стандартизации производителей автомобилей, и попадают на конвейеры, как автомобильных производителей, так и на вторичный рынок.

    Все эти детали так же имеют высокое качество, но их поставка сопровождается на вторичный рынок под собственным брендом, в отличие от оригинальных деталей, они имеют более низкую стоимость. К такому типу брендов можно отнести следующие фирмы: Так, например, в оригинальной коробке с шаровой опорой на автомобиль Ауди, можно найти надпись TRW. Это означает, что запчасти изготовлены на заводе TRW по заказу автомобильного производителя. Вывод один — приобретать не оригинальные запчасти высокого качества.

    Например, следует обратить свое внимание главным образом на такие бренды как: Под данными брендами продаются запчасти оригинального качества, поэтому я дальше распишу некоторые отличия между этими брендами. Конечно, эти бренды будет сложно сравнивать. Высокое качество, долгие годы на рынке запчастей. Детали этого производителя рекомендованы для таких автомобилей с высоким классом как: Но за качество и роскошь необходимо платить, поэтому и стоимость запчастей достаточно высокая.

    как лучше рулевая тяга moog или lemforder

    Для иномарок поддержанного класса, особенно эконом класса и среднего, лучше всего брать подвеска фирмы MOOG. Самой отличительной особенностью компонентов ходовой части MOOG состоит в оригинальной конструкции шарового шарнира: Производственная часть компании MOOG заключается в изготовлении наконечников рулевых тяг и сами рулевые тяги, шаровых опор, наконечников, рычагов подвески, маятниковых рычагов и стойки стабилизатора поперечной устойчивости.

    Грязезащитные чехлы шарниров произведены из высококачественной резины. Все выше перечисленные особенности отвечают самым высоким требованиям современной автомобильной индустрии и предстают для всех как последнее слово в плане конструкции подвижных частей подвески.

    Выбор рулевого наконечника на Рено Логан,Сандеро,Лада Ларгус



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲