Ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы




ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Как выбрать подержанные Ford Galaxy и S-Max | AUTOGAS22.RU
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Форд Эс-Макс — отзыв владельца.  Не скажу, что выбор с данными критериями велик, в итоге выбор пал на FORD S-max с двигателем турбо.

    Знакомьтесь, Ford S-MAX T года серийный образец концепта года Ford SAV (Sports Activity Vehicle) Вот что о нем говорили на выставке «По словам представителей Ford, главное в SAV – это динамичные линии.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Машины › Ford › S-Max › Ford S-Max turbo, Titanium. Ford S-Max , л. с. — отзыв владельца.  Ford S-Max выпускается с года. Пять лет на сайте Описание написано 4 года назад.

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    В достаточно агрессивном стиле решена и передняя часть автомобиля — огромный зев воздухозаборника в бампере, капот сложной формы, прикрывающий фары, которые явно недобро прищурились. Steering wheel adjustable for height and reach, has set for itself immediately. Стоит отметить, что и на сегодняшний день автомобиль пользуется неплохим спросом среди практичных и семейных автолюбителей, поэтому, оставить этот автомобиль без внимания мы не имеем права. Кузов оцинкованный, соответственно намека на ржавчину нет даже в местах сколов. Для штатной акустики вполне.

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    Двигатель / / Ford S-MAX и Galaxy — FFClub

    Развернуть все фотографии Здравствуйте все посетители дрома, решился написать свой первый отчет об автомобиле. В достаточно агрессивном стиле решена и передняя часть автомобиля — огромный зев воздухозаборника в бампере, капот сложной формы, прикрывающий фары, которые явно недобро прищурились.



    Дизайнерам удалось избавиться и от "автобусности", присущей задней части американских минивэнов. Кроме того, общую динамичность минивэну придают задние стекла с обратным наклоном.

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    Завершают картину дюймовые колеса и спортивная выхлопная система. Экстерьер Снаружи это минивен, широкий и низкий, с красивыми раздутыми подштамповками крыльев, переодически буду сравнивать его с родным братом близнецом Galaxy и конкурентам Toyota Gaia и Ipsum так как ездил на них и сидел в них. Он ниже по просвету, особенно если мерить по брызговикам. Спереди же это вполне самостоятельная разработка выглядит очень спортивно для минивена хотя и тут пахнет ипсумом , а встроенные ПТФ в бампере очень меняют облик авто в сравнении с Гэлакси.

    Большая решетка радиатора, жабры в передних крыльях и бампере, хотя это и заглушки, кому-то они не нравятся, а по мне это элемент дизайна. Вполне не плохо в моем случае есть две выхлопные трубы с хром насадками, хотя многие говорят, что выглядит как бегемот, как мне кажется, сзади походит на субару трибеку и выглядит нормально, в рестайлинге конечно машина стала выглядеть лучше. Родные колеса на 17, на зиму стоят 16, бывают еще 18 стандартные, а в германии и ставят любители… 2.

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    В целом салон не плохой, у меня 7 мест по трансформации он лучше, чем в Гайе и примерно равен Ипсуму. Можно сложить все сиденья или каждое отдельно, и будет ровный пол, правда до передних сидений, жаль, что передние сиденья не раскладываются вровень с остальными, по мне это минус.

    В среднем ряду места много, 3 отдельных сидения, каждое двигается и наклоняется, у всех есть подголовники. В первом ряду, а именно так себя ощущаешь, садясь в ковшеобразные передние сидения, когда смотришь на приборную панель все вполне гармонично, но в тоже время очень не привычно, как в театре. Огромное лобовое стекло, огромная практически ровная приборная панель и невидимый капот, небольшой руль, обшитый кожей, мягкий пластик, отделка под метал. Руль очень удобен как хватом, так и функционалом управление музыкой, борт-компьютером, круиз-контролем.

    Шкалы спидометра, тахометра читаются хорошо, если нет яркого солнца. Бензин датчик показывает вполне верно не врет , датчик температуры есть камень в огород ипсуму и наде. Бортовой компьютер умеет показывать средний расход на км с моими расчетами совпадает , среднюю скорость, температуру окружающей среды врет градуса на 1, и остаток КМ до пустого бака вещь относительная , еще бывает у людей, показывает мгновенный расход это зависит от прошивки и двигателя.

    ford s-max 2.5 turbo 2006 г. проблемы

    Что не нравится, это красная подсветка этого борт-компьютера, хотя бывает еще с цветным экраном, но и там не все так хорошо, большое синее пятно ночью тоже отвлекает, спасает меня диммер регулировка яркости всей приборной панели. Но все дело привычки, меня красный цвет не сильно раздражает, а кто-то прям плюется. Бывает еще Сони с 1 или 6 дисками с поддержкой мп3, флешки и блютуз.

    В новых, сейчас еще ставят навигацию и камеру заднего хода. Но можно поставить и самому, в Китае делают очень много балалаек с сенсорными экранами и ТВ под размер магнитолы форда. Моя же система играет не важно, по этому потихоньку уже меняю и дополняю, усилитель, сабвуфер и пара компонентов на фронт, летом возможно еще и шумо-вибро-изоляцию сделаю.

    Ford s max 2.5 turbo ДВС volvo



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲