Renault logan 1.6 16v замена ремня грм




Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена ремня грм 16 кл двигатель | ЛоганМашина
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Замена ремня ГРМ Renault К4М - Продолжительность: ФрансАвто Кемерово просмотров.  ВЕСЬ ВОРОНЕЖ БЫЛ В ШОКЕ от ЭТОГО Renault Logan Ultron - Продолжительность: Тюнинг и обзор автомобилей 1 просмотра.

    2 Замена на 8-клапанном двигателе. 3 Как заменить ремень на Логане л 16V?  Как выглядит совмещение меток Рено Логан до замены ремня ГРМ, видно на фото.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Замена ремня ГРМ Рено Логан 8 клапанов. На 8-клапанном моторе Renault Logan рекомендуется менять ремень ГРМ через каждые 60 т. км., он может преждевременно выйти из строя, если.

    Извлечь шестеренку, стоящую на коленчатом валу, очистить все полости и проверить сальники с помпой. В некоторых случаях шкив вала как-бы разделяется на две половины, верхняя его часть отделяется от нижней части, в таком случае шкив надо заменить Далее необходимо в первую очередь снять пластиковый защитный кожух ремня открутив 4 болта на Х8. Алгоритм разборки проходит иначе с момента снятия боковых крышек ГРМ — пластмассовой и металлической. Рено Логан замена ремня ГРМ своими руками Часто работу по замене ремня ГРМ автовладельцы доверяют автосервисам различного уровня, но если у хозяина машины есть хотя бы небольшие слесарные навыки, он вполне может произвести необходимый ремонт самостоятельно.

    Ремень ГРМ Рено Логан: замена своими руками. , , 8 клапанов | AUTOGAS22.RU

    Сегодня рассмотрим поэтапно на видео, как происходит замена ремня грм Renault Logan на двигателе 1. На видео YouTube работу по замене ремня грм мастера Ремонт Рено выполняют с использованием подъемника. В гараже же придется использовать для подъема двигателя ручную таль или домкрат.



    При этом, выполнить работу по замене ремня грм на клапанном двигателе Renault Logan возможно лишь при наличии двух специальных приспособлений фиксаторов , которые необходимо приобрести либо в магазине инструментов для авто, либо сделать их самостоятельно. Именно для этих целей и нужны фиксаторы. Так лишь комплект выпускных клапанов обойдется в — рублей и впускных рублей, все запчасти оригинал Renault, не говоря о прочих запасных частях и самой работе и пр. Схема работы по замене зубчатого ремня грм Renault Logan 16 кл… Необходимо снять правое колесо и защитный чехол в нише колеса закреплен на клипсах.

    Далее нужно снять ремень привода генератора. Ремень натягивается подпружиненным роликом, который нужно ослабить по часовой стрелке. Далее нужно подпереть двигатель, используя упор, так как будет необходимо снять правую резиновую опору двигателя. Для начала нужно снять трубопровод и топливный шланг и отвести их в сторону.

    Отдаем 3 болта от крепления опоры к двигателю и 3 болта крепления опоры к кузову головкой на Х16 и снимаем опору. Заглушки распределительных валов 16 кл двигателя Renault Logan, Megan 2 После снятия ресивера заглушки распредвалов сразу видно , большая и маленькая. Заглушки одноразовые и их легко заменить, проткнув жалом отвертки их центр резина и подковырнув их в сторону вытаскиваем.

    Необходимо также вывернуть пробку головкой TORX Е14, закрывающую технологическое отверстие, служащее для блокировки коленчатого вала.

    Данная пробка находится в блоке цилиндров 16 кл двигателя Renault, прямо под датчиком -сигнализирующим об аварийном давления масла. Теперь нужно провернуть коленчатый вал, выставив его по меткам, чтобы зафиксировать сам коленчатый вал и два распределительных вала для снятия ремня грм. Коленчатый вал проворачивается до тех пор, пока боковые прорези на распределительных валах не станут в горизонтальном положении.

    Перед тем, как зафиксировать распределительные валы сам коленчатый вал нужно также зафиксировать, вставив специальный стопор.

    При отсутствии фирменного приспособления можно использовать подходящий по резьбе болт, длина резьбы которого должна быть не менее 75 мм.

    Стопорный болт, вставляется в отверстие, где ранее снималась заглушка в блоке двигателя головкой TORX Е14, прямо под датчиком аварийного давления масла. Вставляется болт-стопор и закручивается без использования ключей, просто от руки. После установки болта-стопора нужно довернуть коленчатый вал до упора в этот стопор, при этом оба распределительных вала займут свое правильное окончательно положение. Фиксатор распределительных валов Теперь можно вставлять фиксатор распределительных валов для их фиксации, чтобы не нарушить отрегулированное положение валов.

    Замена ГРМ Рено 1,6 16V (K4M) Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲