Статья за рулем hyundai elantra j5




статья за рулем hyundai elantra j5

Содержание статьи:
  • Фото
  • На что обратить внимание при покупке Хендай Элантра | Поломки авто
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Статьи.  Вчера, в Семиместные кроссоверы — большой тест «За рулем».  Узнав, что седан Hyundai Elantra шестого поколения оказался дешевле предшественника, Максим Кадаков заподозрил подвох.

    Даже если за рулем пилот ростом под два метра, задние пассажиры не будут протирать коленки о спинку  Hyundai Elantra воплощает собой концепцию Modern Premium, – говорят корейцы, – премиальное качество по доступной цене.

    Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

    Статьи.  "За Рулем". ДОСТОИНСТВА НЕ ОГРАНИЧИВАЮТСЯ НИЗКОЙ ЦЕНОЙ ТОВАР ЛИЦОМ " Хёндэ Элантра" (она же "Лантра", она же "Аванте") производится с года.

    статья за рулем hyundai elantra j5

    статья за рулем hyundai elantra j5

    К тому же из-за огромного спроса на Elantra на внутреннем рынке там эта модель — абсолютный лидер и в Северной Америке поставки новинки в Россию осуществляются по остаточному принципу. ПТСка у них лежала в сейфе, а ключи у кого то там, кто уехал на обед, ну и как бы всё равно, забирать не планировал раньше понедельника. Даже если за рулем пилот ростом под два метра, задние пассажиры не будут протирать коленки о спинку переднего сиденья. Говорить приходится все больше об "особенностях" и все меньше о "недостатках".

    статья за рулем hyundai elantra j5

    статья за рулем hyundai elantra j5

    статья за рулем hyundai elantra j5

    статья за рулем hyundai elantra j5

    статья за рулем hyundai elantra j5

    Отзыв о подержанной Hyundai Elantra пятого поколения.

    Настроить отображение Ну так как форум о Хендай Солярисе, и купить его мне не удалось, а к форуму я привык, то размещу в этой теме небольшой отчёт о новой машине! И так небольшая предыстория: На Хендай Солярис я засматривался давно, но в тот момент мне очень захотелось узнать что да как и по чём. Приехал на работу и начал смотреть, смотрел смотрел и решил посоветоваться с женой, так как денег тогда ещё толком небыло.



    Приехал домой, поговорили, ну и решили, что машину за т. В конце декабря сумма на преддоговор была набрана, но заказать я всё не решался, и всё из-за форума, слишком много противоречий: Тогда же один знакомый сразу же сказал что купит у меня акцент. Пришло время когда машина вот вот должна прийти, знакомый уже продал свою и долбил с покупкой акцента, ну я и подумал, что похожу недельку-вторую без машины, и продал Прошёл месяц, машины нет, настроение плохое, общественный транспорт после 10 лет за рулём это , "не дай бог ни кому такого ".

    статья за рулем hyundai elantra j5

    Неожиданный поворот и покупка: Позвонил в салон, говорю давайте что то думать. Ну и предложили мне посмотреть элантру. Пришёл увидел, стоит пыльная черти, могли бы и помыть, я бы меньше ломался , красная, но прикольная. На следующий день суббота оплатил: Договорились что в понедельник с утра приеду и заберу. ПТСка у них лежала в сейфе, а ключи у кого то там, кто уехал на обед, ну и как бы всё равно, забирать не планировал раньше понедельника.

    Приехал в понедельник с утра, менеджер говорит, извините, ПТСка в Тольятти, могу дать только копию для страховой, оригинал будет после обеда. Тогда я конкретно был зол, причём как не странно не из-за того что боялся что с ПТСкой что то не так или с машиной, а из-за того что ехал туда последний раз на общественном транспорте, и думал что вот оно, сейчас сяду в машину и забуду что это такое на долго Ну да ладно После обеда приехал, забрал машину, поехал на рынок, купил ковры в салон - и в багажник - резиновые.

    статья за рулем hyundai elantra j5

    В кредит кстати не стал залазить, пока ждал ещё поднакопил, плюс знакомые дали в долг не на долго: На момент написания отзыва проехал не много, сегодня было км, но кое что уже могу сказать: И как я понял, это всё из-за того что остальных шумов нет, не слышно двигатель, не очень слышно улицу, а вот резина Да и странно прогревалась она как то, то есть на улице относительно тепло, обороты поднимаются примерно до 2 , через секунд опускаются на а потом примерно в течении 2 минут плавно опускаются до , не помню точно сколько полосок светится, по моему 2.

    Ну и тут я начинаю движение. На прогретой машине оборотов примерно , когда как, вроде держаться ровно. После поездки в Тольятти и заправки на лукойле перед Тольятти, вибрация стала конкретно меньше, сегодня даже по моему вообще не было, и прогревается по другому, заводишь, обороты примеро, и почти сразу же опускаются на , потом потихоньку сбавляются.

    В целом подвеска у элантры нормальная, но не идеал. Короче бартья Хендай Солярисоводы, я конечно понимаю что можно на неё жаловаться, но раздувать что она совсем отстой тоже нельзя, она комфортная. И ненужно говорить что элантра и Хендай Солярисы разные машины, они копии, только разные объёмы и масса кГ! А вообще машиной доволен полностью, подвеска если со временем чем то не устроит на след недели поеду в Уфу, станет много что понятно то тупо поменяю, а если нужно переделаю.

    статья за рулем hyundai elantra j5

    Несколько фоток, делал с телефона..

    Опровержение мифов:Hyundai Elantra



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲