Mazda koyo схема усилителя руля




mazda koyo схема усилителя руля

Содержание статьи:
  • Фото
  • Электроусилитель руля
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Главная» MAZDA 3» Эл схемы» MAZDA 3 AXELA СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.  Блок управления насосом усилителя рулевого управления(F).

    Схема электро-гидравлического усилителя рулевого управления (ЭГУР\EHPAS) Mazda 3 c г.в. [attachimg=1].

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    На этом рисунке изображен датчик усилителя руля фирмы KOYO.  Схема включения. G датчик усилителя руля J блок управления усилителем руля.

    mazda koyo схема усилителя руля

    mazda koyo схема усилителя руля

    April 12, edited Точно так что он так и должен двигаться так как обычно один шаг одна полярность напряжения второй шаг другая Шаговый двигатель это, как понятно из его названия, двигатель который вращается дискретными перемещениями. Нужна яма, эстакада или подъёмник. Можно снять датчик и ездить без него? Провода сами по себе не порвутся, их надо тянуть.

    mazda koyo схема усилителя руля

    mazda koyo схема усилителя руля

    mazda koyo схема усилителя руля

    mazda koyo схема усилителя руля

    mazda koyo схема усилителя руля

    [Mazda 3 (BK)] Снимаем и ремонтируем ЭГУР - Сделай сам. Инструкции Mazda 3 - Mazda Club

    Поменял датчик 6Q1 E - провалы остались. Этот параметр у меня всегда 0,0 град. Остальные параметры отображаются и, вроде, в норме. Усилитель будет работать и без этого датчика, учитывая только скорость автомобиля. Датчик, который может мерять угол, тоже существует, но только в ESP.



    При замене обрати внимание как проложен провод от датчика к мотору и посмотри где удобнее просунуть разъём датчика к колодке на моторе, провод идёт "параллельно" напорному и возвратному трубопроводу. Откручиваешь старый датчик, прикручиваешь новый. Снимаешь с защёлок старый провод, прокладываешь новый. Подкрылок не снимал, только защиту двигателя и откручивал температурный датчик за левой противотуманкой, вместо которых у меня заглушки.

    mazda koyo схема усилителя руля

    Нужна яма, эстакада или подъёмник. Torx, головка на 13 для защиты, и крестовая отвертка. Затратил чуть больше часа KOYO. SMI-KOYO уже собранный вскрывал резцом по сварному шву плата с датчиками Холла Предположительно, трехконтактный элемент, сзади платки - спецмикруха в случае выхода ее из строя, уже не отремонтировать. Саму схему не прорисовывали, так датчик у меня работал. Без такой разборки, ГУР не заставил работать, а так наслаждаюсь.

    Усилитель работает, но при резком повороте тяжелеет. Можно снять датчик и ездить без него? Хочу отдать грамотному электронщику. Ездил без датчика датчик был, но сигнал не снимался с магнитного кольца около года, пока не разобрался с проблемой. Как может вода попасть - не понятно, только силовой разъём имеет отверстия внутрь, рядом с контактами, но там резиновое утлотнение на "маме" от датчика. Остальное с виду очень герметично. Пропаял - не заработало. Между насосом и платой - два сальника. Плата имеет двухсторонний монтаж, под ней большая микросхема, не выпаивая, трудно промыть.

    mazda koyo схема усилителя руля

    Попробовал разделить блоки, аккуратно постукивая молоточком по корпусу - не помогло. Добавил чуть-чуть острым зубильцем по "шву" с углов: Strelecc подсказал, что они выпаивали.

    mazda koyo схема усилителя руля



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲