Mazda 626 ge drive2




Содержание статьи:
  • Фото
  • Mazda GT | DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mazda , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца.  мазда GE выпускается с г!

    Владелец Mazda IV рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Вот она! Моя первая иномарка) Мазда GE года выпуска — даже не думал за Мазду, но судьба велела так!

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Наверх. Машины › Mazda › › IV › Mazda GE 🔰 JDM [Sound13]. Mazda , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца.  Немного о Маздах. просто так.

    Mazda GD седан го года выпуска с двигателем объемом 2,2 литра. Ко всему прочему, он считается очень долговечным, и расход у KL тоже не большой, конечно при исправности всех систем и датчиков. Тянет движек с самых низов и легко крутится до 6,5 тысяч оборотов. Это было е марта го, приятный весенний день, светило солнышко.

    Mazda GE 🔰 JDM [Sound13] | DRIVE2

    Mazda GE экстерьер, кузов. Mazda ge обладает обтекаемыми и приятными формами, особенно интересен кузов "хэтчбек", со штатным спойлером и дизайнерским решением в виде катафота. С коррозией у ГЕ все те же болячки, что и у других моделей и вообще у японцев.



    В первую очередь гниют задние арки, далее пороги и по накатанной. Вообще кузов оцинкован и не гниет, до нанесения каких либо повреждений. У меня лично днище капитально прогнило до дыр за год, после того, как я цепанул им люк на дороге, который выступал уж слишком высоко.

    Но если за кузовом следить и вовремя работать с очагами коррозии, то можно избежать многих проблем. В остальном всегда с любовью смотрю на этот автомобиль, мне кажется следующий кузов менее удачен, а дизайн ГЕ будет радовать ещё долгое время.

    Аэродинамика данного кузова на высоте, при скорости более км в час, машину прижимает к земле и по ощущениям, она становится ещё более управляемой. Mazda ge интерьер, салон. Интерьер у GE получился таким же плавным и обтекаемым, как и внешний вид. Мягкий пластик приятен на ощупь, спереди сидеть удобно, места хватает. А вот сзади места поубавилось, и при тех же пассажирах, на GD было просторней. Хотя совершал на GE множество путешествий, по несколько тысяч километров, в принципе никто не жаловался.

    Также приятны большие карманы в дверях и большой бардачок. Из минусов ручник по середине полки и пепельница, или подстаканники на выбор, то есть одновременно поставить стакан и воспользоваться пепельницей - не получиться. Не очень хорошая шумоизоляция, что соответственно можно исправить, при желании. Для перевозок грузов машина в кузове хетчбэк хороша, задние сиденья уходят в пол, как и на всех моделях и появляется уйма свободного места.

    Соответственно не большой расход при спокойной езде, ну а если жать тапку в пол, динамика примерно как у соляриса. Из болячек стук компенсаторов, ну и масложор со временем, что лечится капиталкой лайт, или сменой масла. В остальном все как обычно: Так же на GE ставился дизель с системой Comprex, о данном агрегате, как правило пишут плохое, но истина где то по середине. Плохую славу дизель сыскал благодаря отсутствию грамотных специалистов по его ремонту, а так же проблеме с запчастями на него.

    У нас в стране такие двигатели довольно редкие. Но в остальном, если верить заграничным пабликам мотор долговечный и неприхотливый, при грамотным за ним уходе.

    Ну и на последок самое вкусное, это 2. Данный движок в разных вариациях ставили и на другие модели, например минивен MPV, или на Millenia. Так же с ним выпускались купе клоны ой: Ford Probe и Mazda mx 6. Этот двигатель выдает л. Ко всему прочему, он считается очень долговечным, и расход у KL тоже не большой, конечно при исправности всех систем и датчиков. Зачастую бывают проблемы с вакуумной системой VRIS, которая дает дополнительный наддув, в зависимости от оборотов. В общем как и любой v6, он не такой простой как обычные движки, но при грамотной настройке, KL может очень порадовать своего владельца.

    Mazda GE подвеска и ходовые качества По подвеске GE так же надежна и неприхотлива как и остальные серии ой. Имеется независимая подвеска передних и задних колес. Есть более мягкие, есть более жесткие, что в свою очередь влияет на управляемость авто и на комфорт. Вообще запчастей разных производителей на подвеску ой много. Меня не очень обрадовали стойки Kayaba, да они надежны, но машина стала заваливаться в поворотах, Tokiko были намного приятней, хоть и менее комфортны.

    #TESTDRIVE Mazda 626 GE [1994]



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲